第37章 指揮官你也不想
站在海灣的山頂上，唐文看著突然降臨的巨艦?zāi)康煽诖簟?br />
如果不是親眼所見，人很難想象兩萬(wàn)七千噸的航空母艦到底有多大。
大黃蜂號(hào)的甲板比起標(biāo)準(zhǔn)的400米環(huán)形跑道還長(zhǎng)，寬度347米更是比兩個(gè)籃球場(chǎng)還要寬。
飛行甲板面積約8000平方米，從矮山上看下去沖擊力極強(qiáng)，旁邊的拖輪與之相比就好像只瓢蟲。
此時(shí)的大黃蜂號(hào)仿佛剛剛補(bǔ)給完畢、刷好涂裝載滿飛機(jī)，隨時(shí)都要突擊而出。
灰色甲板上停靠著6架體型巨大的b25轟炸機(jī)，一架幾乎就能占據(jù)整個(gè)甲板寬度，后面的魚雷機(jī)和俯沖轟炸機(jī)更是黯然遜色。
這艘鋼鐵巨獸在斜日下拉出長(zhǎng)長(zhǎng)的拖影，桅桿頂端的雷達(dá)像風(fēng)車一樣輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)著。
要不是冰涼的海風(fēng)讓唐文打了個(gè)寒噤，他甚至能一直在山上看到天黑。
他連忙催促司機(jī)：
“快開下去，我要上航母！”
唐一也頗有些心潮澎湃，畢竟現(xiàn)在造船廠離建造航母還早著呢。
甚至造船廠的船塢都只有10010米尺寸，都無(wú)法容納大黃蜂號(hào)。
卡車很快沿著蜿蜒的山脊開下，進(jìn)入港口后唐文才發(fā)現(xiàn)初級(jí)港口已經(jīng)快有小半個(gè)大灣鎮(zhèn)了，各種設(shè)施一應(yīng)俱全，連路面都是能抵抗輕度轟炸的硬化水泥。
當(dāng)然更令他欣喜的是在路邊看到了一輛經(jīng)典的米軍二戰(zhàn)威利斯敞篷吉普，雖然也是老古董，但好歹比卡車霸氣多了。
心里打定更換座駕的想法，唐文還是先來(lái)到了大黃蜂號(hào)�？康牟次唬驹跅蛏喜鸥惺艿胶娇漳概灥木薮篌w型。
人站在棧橋上面，大黃蜂號(hào)的艦橋幾乎有一座百貨大廈那么高，仰頭看頂部的桅桿都很費(fèi)勁。
大黃蜂號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)排水量在20000噸左右，和穿越前國(guó)內(nèi)建造的075型兩棲攻擊艦差不多。
075型甲板長(zhǎng)度237米，寬度36米，比大黃蜂號(hào)的2286長(zhǎng)346寬更大。
不過那是很多年以后的事了，大黃蜂號(hào)27000噸的滿載排水量還能算作很不錯(cuò)的輕型航空母艦。
澳洲海軍的“墨爾本”
號(hào)航母，長(zhǎng)2136米，寬244米，滿載排水量才20000噸，是二戰(zhàn)帶英建造的巨人級(jí)航母‘尊嚴(yán)號(hào)’改裝而來(lái)，從1945年用到了1982年才退役。
墨爾本號(hào)還改裝了55度斜角甲板和蒸汽彈射器，后續(xù)搭載了a4天鷹噴氣攻擊機(jī)，可以運(yùn)作24到27架現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)。
大黃蜂號(hào)艦體更大，機(jī)庫(kù)也更大，其實(shí)也完全具備運(yùn)作中型艦載戰(zhàn)斗機(jī)的能力。
當(dāng)然這些都只是美好的妄想，沒有蒸汽彈射器，沒有合適的艦載機(jī)，大黃蜂號(hào)就還是老老實(shí)實(shí)當(dāng)自己的二戰(zhàn)圣遺物吧。
造船廠科技樹里也不是沒有較為現(xiàn)代的航母，系海軍10級(jí)航母中途島號(hào)、埃塞克斯號(hào)在歷史上都被改裝過適應(yīng)噴氣戰(zhàn)機(jī)，中途島級(jí)一通大改后甚至能運(yùn)作f14這種雙發(fā)重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
扯遠(yuǎn)了……
十級(jí)航母太遙遠(yuǎn)，唐文對(duì)大黃蜂號(hào)已經(jīng)非常滿意。
以后再去公海撈沉船，就開著大黃蜂號(hào)去，300公里半徑都處于航空編隊(duì)打擊范圍。
哪怕是二戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)，威脅同樣不容小覷。
更不用說(shuō)gaij出品，唐文一個(gè)人就可以操控所有飛機(jī)出擊，全掉光了等幾分鐘機(jī)庫(kù)里就會(huì)自動(dòng)補(bǔ)滿。
這就跟系統(tǒng)戰(zhàn)艦的danyao邏輯一樣：danyao庫(kù)里的danyao確實(shí)是有限的，但可以自動(dòng)補(bǔ)齊，戰(zhàn)斗結(jié)束后再?gòu)你y幣里扣danyao費(fèi)，也相當(dāng)于無(wú)限danyao。
在這樣bug級(jí)的戰(zhàn)斗力下，除非戰(zhàn)艦被擊沉，光耗danyao都能耗死對(duì)手。
“走，上去看看。”
唐文一個(gè)念頭閃過，立即有人搭好活動(dòng)舷梯通往航母?jìng)?cè)面的艙門，唐文和唐一幾乎是一前一后小跑了上去。
一進(jìn)入航母內(nèi)部唐文就被密密麻麻的艙室和通道弄得暈頭轉(zhuǎn)向，好在唐一見多識(shí)廣，憑借船艙內(nèi)的標(biāo)識(shí)很快找到了通往甲板的樓梯。
一登上甲板，唐文立即奔向停在甲板中間的b25轟炸機(jī)。
b25和大黃蜂都在1940年前后設(shè)計(jì)完成下水，采用了雙發(fā)布局和前三點(diǎn)起落架，擁有最大15噸載彈量，在機(jī)頭、機(jī)尾擁有機(jī)槍炮塔，自衛(wèi)火力非常強(qiáng)勁。
大黃蜂號(hào)上的b25是后期深度改進(jìn)型，發(fā)動(dòng)機(jī)是r2600-92萊特旋風(fēng)14缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)可輸出1700馬力，最大飛行時(shí)速在430公里以上。
b25的駕駛機(jī)艙門在起落架前部，唐文靠近時(shí)自動(dòng)打開，并向下伸出折疊登機(jī)梯。
順著梯子爬進(jìn)駕駛艙，唐文找到左側(cè)的駕駛位坐下，意識(shí)瞬間接管整架飛機(jī)。
和操控戰(zhàn)艦一樣，航母上的飛機(jī)他同樣能自如意念操控，一切數(shù)據(jù)同樣出現(xiàn)在他的腦海中。
而且和真實(shí)飛行需要去查看密密麻麻的儀表不一樣，現(xiàn)在的b25就是唐文自己的身體。
確認(rèn)油料充足，b25的兩臺(tái)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)“嘭”
地一聲輕響后就咔咔地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，機(jī)輪剎車抱緊，自動(dòng)進(jìn)入待起飛狀態(tài)。
唐文轉(zhuǎn)頭去看副駕駛的唐一，后者比了個(gè)“ok”
的手勢(shì)。
兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門立即加到最大，高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生令人頭皮發(fā)麻的嗡嗡聲，巨大推力讓機(jī)頭微微下沉。
前起落架的剎車在推力即將到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)松開，唐文瞬間感受到了一股后坐力，然后就看著右側(cè)的艦島飛速向后移動(dòng)。
滿油滿彈的b25放下襟翼，以一種不可思議的加速度滑行，幾乎堪比被彈射的狀態(tài)。
距離前甲板末端還不到30米的時(shí)候，隨著前后起落架依次離開甲板，這架嶄新的爺爺輩中型轟炸機(jī)已經(jīng)輕快地飛上天空。
不過唐文在飛機(jī)突破云層之前果斷改平，將飛行高度下降至300米以下。
他可沒忘記沿海的警戒雷達(dá)，全金屬機(jī)身的b25明晃晃地闖入雷達(dá)視野，信不信10分鐘內(nèi)就有殲8ii帶著霹靂5以兩馬赫音速?zèng)_過來(lái)。
但300米低空以下就很安全，海面會(huì)反射大量雜波，低空掠海飛行在幾十年后一樣是非常有效的突防手段，雷達(dá)很難發(fā)現(xiàn)這種目標(biāo)。
當(dāng)然超低空飛行有著巨大危險(xiǎn)性，不過誰(shuí)讓遇到了開掛，對(duì)唐文來(lái)說(shuō)就算下降到50米一樣能靈活自如。
操縱著充滿機(jī)械美感的轟炸機(jī)，唐文不斷下降高度至超低空，甚至能看清海水下面的魚群。
他突然轉(zhuǎn)頭對(duì)唐一問道：
“b25的航程有2000公里，我們要不去東沙轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)？”
“大可不必！”
唐一眼皮一跳：
“指揮官，你也不想被f5追吧？”